YOYO வழங்கும் U8 சொகுசு பதிப்பின் 2023 மாடல்

தோற்றத்தின் பார்வையில், U8 டீலக்ஸ் பதிப்பிற்கும் அதன் முன் வடிவத்தில் உள்ள ஆஃப்-ரோட் பிளேயர் பதிப்பிற்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட வித்தியாசம் உள்ளது. டீலக்ஸ் பதிப்பின் பம்பர் மிகவும் மென்மையானது, அதே சமயம் ஆஃப் ரோட் பிளேயர் பதிப்பின் முன்பக்க பம்பர்- கடினமாகவும் தடிமனாகவும் காட்சியளிக்கிறது, மேலும் காரின் அடிப்பகுதி வரை நீண்டுள்ளது, இது காரின் முன்பகுதியை ஃபீல்ட் சூழலில் புடைப்புகளிலிருந்து சிறப்பாகப் பாதுகாக்கும். U8 ஐப் பார்க்கும்போது, ​​இயற்கை கனிம கற்களால் ஈர்க்கப்பட்டு, வெவ்வேறு அழகியல் தேவைகளைக் கொண்ட பயனர்களுக்கு பன்முகத் தேர்வுகளை வழங்க 7 உடல் வண்ணங்களைச் செம்மைப்படுத்தியுள்ளது. முழு வாகனத்தின் வடிவமைப்பும் மிகவும் கசப்பான மற்றும் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இது "நேரம் மற்றும் விண்வெளியின் நுழைவாயில்" வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பெரிய{10}}அளவிலான ஏர் இன்டேக் கிரில்லின் உட்புறம் டாட் மேட்ரிக்ஸில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இருபுறமும் இன்டர்ஸ்டெல்லர் ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வெளிச்சத்திற்குப் பிறகு அதிக அங்கீகாரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

பக்கவாட்டில், புதிய காரின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் 5319/2050/1930 மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் முறையே 3050 மிமீ ஆகும். சக்கர வளைவில் லிடார், கேமரா மற்றும் பக்க மார்க்கர் விளக்குகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. மாடலின் ஆஃப்-ரோடு பிளேயர் பதிப்பானது, பிரிக்கக்கூடிய கூரையின் டிரங்கைச் சேர்க்கிறது, இது சேமிப்பக இடத்தை மேலும் அதிகரிக்கலாம். உரிமையாளருக்கு பொருட்களை அணுகுவதற்கு உடலின் பக்கத்தில் ஒரு சிறிய ஏணி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சொகுசு மாடலில் அதிகபட்சமாக 1000மிமீ வாடிங் ஆழம் உள்ளது, அதே சமயம் கிராஸ்-கண்ட்ரி ப்ளேயர் மாடலில் வாடிங் தொண்டை உள்ளது, அதிகபட்சமாக 1400மிமீ வாடிங் ஆழம் உள்ளது.

இரண்டு மாடல்களும் ஸ்பேர் டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சொகுசு மாடலின் எண்கோண உதிரி டயர் கவர் மிகவும் கடினமான-கோர். புதிய கார் கிளவுட்-P அறிவார்ந்த உடல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, உயரம்-சரிசெய்யக்கூடிய இடைநீக்கம், அதிகபட்சமாக 150மிமீ வரை சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. குறுக்கு அச்சுகள் போன்ற சிக்கலான சாலை நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​சக்கரங்கள் தரையைத் தொடர்புகொள்வதை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு சக்கரமும் சுயாதீனமாக விரிவடைந்து சுருங்கலாம் மற்றும் சிரமங்களிலிருந்து தப்பிக்கும் திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம்.

உட்புறத்தில், புதிய காரின் ஆடம்பரமான சூழ்நிலை உள்ளது. மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை உட்பொதிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சில இயற்பியல் பொத்தான்கள் கீழே தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீனின் இரு பக்கங்களும் ஒரே மாதிரியான wingspan லைன் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது காரை மிகவும் விசாலமான காட்சி விளைவைக் கொண்டிருக்கும். கூடுதலாக, புதிய காரில் 23.6-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ஸ்கிரீன் மற்றும் பயணிகள் பொழுதுபோக்கு திரையும் ஒருங்கிணைக்கப்படும், மேலும் பின்புறத்தில் இரண்டு 12.8-இன்ச் திரைகள், 5-ஸ்கிரீன் இணைப்பை ஆதரிக்கும்.

கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் 22-ஸ்பீக்கர் டானா பிளாட்டினம் ஆதாரம் தொடர் ஆடியோ, நாப்பா லெதர் இருக்கைகள், ஐந்து{2}}கதவு மின்சார உறிஞ்சு, மூன்று-லேயர் லேமினேட் கண்ணாடி சன்ரூஃப், இரட்டை{5}}லேயர் லேமினேட் கண்ணாடி, 24{6}}சூரியக் கல் பின் இருக்கை ஒன் கீ டவுன் மற்றும் பிற செயல்பாடுகள்.

சக்தியைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் "யி சிஃபாங்" சக்தி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதாவது நான்கு சக்கரங்கள் நான்கு மோட்டார்கள் மூலம் சுயாதீனமாக இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு மோட்டரும் ஒரு சக்கரத்தை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த முடியும். ஒரு மோட்டாரின் அதிகபட்ச சக்தி 220-240kW, அதிகபட்ச முறுக்கு 320-420N · m, மொத்த சக்தி 1197 குதிரைத்திறன். 0-100 கிமீ/மணிக்கு 3.9 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும். புதிய காரில் 2.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு ரேஞ்ச்-எக்ஸ்டெண்டிங் ஜெனரேட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 1000கிமீ வரை (CLTC வேலை செய்யும் நிலை) விரிவான சகிப்புத்தன்மையை அடைய முடியும். கூடுதலாக, ஆஃப்{17}}ரோடு பிளேயர் பதிப்பில் 17+1 டிரைவிங் மோடுகள் உள்ளன, அவை பல்வேறு சிக்கலான ஆஃப்-ரோட் நிலைமைகளையும், இன்-சிட்டு யு-டர்ன், இன்ஃப்ராரெட் தெர்மல் இமேஜிங் மற்றும் ஆன்-போர்டு சாட்டிலைட் ஃபோன்கள் போன்ற செயல்பாடுகளையும் சமாளிக்கும்.

U8 இன் அவசர மிதக்கும் திறனைப் பார்க்கும்போது, ​​அது செயலற்ற தூண்டுதலை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன் மூலம் பயனர் வேடிங் பயன்முறையை இயக்கி, அலையத் தொடங்கும் போது, ​​வாகனம் பல்வேறு சென்சார்கள் மூலம் அலையின் ஆழம், உடல் நிலை, வீல் ஸ்லிப் நிலை போன்றவற்றை கண்காணிக்கும். மிதக்கும் நிலைமைகளை அது பூர்த்தி செய்தால், தண்ணீரில் மிதக்கும் நிலைக்கு நுழைந்த பிறகு வாகனத்தின் முன்னோக்கி மற்றும் திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டை உணர, அது தானாகவே அவசர மிதக்கும் தண்ணீரைத் தூண்டும். அவசர மிதக்கும் திறன் தூண்டப்படும் போது, ​​U8 டீலக்ஸ் இயந்திரம் தானாகவே முன்கூட்டியே அணைக்கப்படும், சஸ்பென்ஷன் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயரும், ஜன்னல்கள் தானாகவே உயரும், ஏர் கண்டிஷனிங் வென்ட்கள் மூடிய நிலையில் இருந்து உள் சுழற்சிக்கு மாற்றப்படும், மேலும் குளிர்விக்கும் மின்விசிறியும் அடாப்டிவ் கண்ட்ரோலை இயக்கும். அதே நேரத்தில், வாகனத்தின் சன்ரூஃப் தானாகவே திறக்கும், தீவிர சூழ்நிலைகளில் பயனர்களுக்கு கூடுதல் தப்பிக்கும் வழிகளை வழங்குகிறது. அது மட்டுமின்றி, காரில் உள்ள Xinghe வளைந்த திரையானது, வாகனத்தின் நிலையைப் பயனர்கள் உண்மையான நேரத்தில் புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில், நீர் ஆழம் மற்றும் வாகனத் தோரணையை தானாகவே காண்பிக்கும்.